இயற்கையை ரசித்தல், பண்ணை மேலாண்மை மற்றும் வெளிப்புற பராமரிப்பு உலகில், பெட்ரோலால் இயங்கும் தூரிகை வெட்டிகள் ஒரு தவிர்க்க முடியாத கனரகக் கருவியாகிவிட்டன. சாதாரண சரம் டிரிம்மர்களைப் போலல்லாமல், பிரஷ் கட்டர்களில் புதர்கள், சிறிய மரங்கள், அடர்ந்த களைகள் மற்றும் முட்செடிகளை அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட உலோக கத்திகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

இருப்பினும், பயன்பாடு அதிகரிக்கும் போது, ​​ஒரு வெறுப்பூட்டும் பிரச்சனையானது, தொழில் மன்றங்கள் மற்றும் பயனர் குழுக்களில் விவாதங்களை சூடுபடுத்துகிறது: எனது பிரஷ் கட்டர் ஏன் முதல் சில மாதங்களுக்கு ஒரு மிருகத்தைப் போல் இயங்கியது, ஆனால் இப்போது அது தொடங்குவதற்கு சிரமப்பட்டு, சும்மா இருக்கிறது, அதிகமாக புகைக்கிறது, புல்லைக்கூட சரியாக வெட்டவில்லை? இயந்திரம் தரம் குறைந்ததா, அல்லது முதல் நாளிலிருந்தே அதை தவறாகப் பயன்படுத்திப் பராமரித்து வருகிறீர்களா?

சமீபத்திய தொழில் நுட்ப பொருட்கள் மற்றும் நிஜ-உலக பழுதுபார்ப்பு அனுபவத்தின் அடிப்படையில், இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு மிகவும் பொதுவான தூரிகை கட்டர் தவறுகளை கண்டறிவதற்கான ஆழமான வழிகாட்டியை வழங்கும், அவற்றை சரிசெய்வதற்கான வழிமுறைகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தடுப்பது - இதன் மூலம் உங்கள் சாதனங்களை மீண்டும் சண்டையிடும் நிலைக்கு கொண்டு வரலாம்.

பிரஷ் கட்டர் எதிராக சரம் டிரிம்மர்: நீங்கள் சரியான கருவியைப் பயன்படுத்துகிறீர்களா?

நாம் தவறுகளில் மூழ்குவதற்கு முன், ஒரு அடிப்படை குழப்பத்தை தெளிவுபடுத்துவது மதிப்பு. பல பயனர்கள் தூரிகை வெட்டிகள் மற்றும் சாதாரண சரம் டிரிம்மர்களை ஒரே விஷயமாக கருதுகின்றனர், ஆனால் அவை முற்றிலும் வேறுபட்ட வேலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

கீழே வரி: தடிமனான தூரிகையை வெட்டுவதற்கு ஸ்ட்ரிங் டிரிம்மரைப் பயன்படுத்தினால், அதை ஓவர்லோட் செய்து சேதப்படுத்துவீர்கள். மாறாக, புல்வெளி விளிம்பிற்கு பிரஷ் கட்டரைப் பயன்படுத்துவது மிகையானது. வேலைக்கான சரியான கருவியைத் தேர்ந்தெடுப்பது நீண்ட இயந்திர வாழ்க்கைக்கான முதல் படியாகும்.

மிகவும் பொதுவான நான்கு தவறுகள் - மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது

பின்வருபவை பல சேவை கையேடுகள் மற்றும் நிஜ-உலக மெக்கானிக் அனுபவத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்ட அடிக்கடி புகாரளிக்கப்பட்ட சிக்கல்கள்.

சிக்கல் 1: இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது மிகவும் கடினம், அல்லது தொடங்கும் ஆனால் நீங்கள் த்ரோட்டிலைத் தொட்டவுடன் இறந்துவிடும்

மன்றங்கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் இதுவே தற்போது முதலிடத்தில் உள்ளது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், எரிபொருள் அமைப்பு அல்லது காற்று உட்கொள்ளலில் காரணம் உள்ளது.

பொதுவான காரணங்கள்:

• தவறான எரிபொருள் கலவை அல்லது பழுதடைந்த எரிபொருள் - டூ-ஸ்ட்ரோக் பிரஷ் கட்டர்களுக்கு முன் கலந்த பெட்ரோல் மற்றும் டூ-ஸ்ட்ரோக் ஆயில் தேவை, நேரான பெட்ரோல் அல்ல என்பதை பல பயனர்கள் உணரவில்லை. நேராக பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தினால் சில நிமிடங்களில் என்ஜின் பாழாகிவிடும். பழைய, பழைய எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதும் தொடங்குவதை கடினமாக்குகிறது.

• அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி - தூசி நிறைந்த நிலையில், நுரை வடிகட்டி உறுப்பு விரைவில் தடுக்கப்பட்டு, காற்றின் இயந்திரத்தை பட்டினி போடுகிறது.

• தவறான கார்பூரேட்டர் சரிசெய்தல் – தளர்வான அல்லது தவறாக அமைக்கப்பட்ட செயலற்ற திருகு, ஸ்டார்ட் ஆன உடனே என்ஜினை இறக்கச் செய்யும்.

என்ன செய்வது:

படி 1 - பழைய எரிபொருளை வடிகட்டவும். உங்கள் இயந்திரம் குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் (பொதுவாக 40:1 அல்லது 50:1) ஒரு புதிய தொகுதி எரிபொருளைக் கலக்கவும். அதை சரியாகப் பெற சரியான கலவை பாட்டிலைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 2 – காற்று வடிகட்டி அட்டையை அகற்றி, நுரை வடிகட்டி உறுப்பை வெளியே எடுத்து, அதைக் கழுவவும் அல்லது மாற்றவும். ஏர் ஃபில்டர் இல்லாமல் எஞ்சினை இயக்க வேண்டாம் - தூசி உறிஞ்சப்பட்டு சிலிண்டரை சேதப்படுத்தும்.

படி 3 – இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆனாலும், தோராயமாக செயலிழந்தால், கார்புரேட்டரில் ஐடில் ஸ்பீட் ஸ்க்ரூவைக் கண்டறியவும். கட்டிங் இணைப்பு திரும்புவதை நிறுத்தும் வரை செயலற்ற வேகத்தை அதிகரிக்க கடிகார திசையில் திருப்பவும்.

சிக்கல் 2: இயந்திரம் சுமை இல்லாமல் நன்றாக இயங்குகிறது, ஆனால் நீங்கள் வெட்டத் தொடங்கியவுடன் கீழே விழுந்து புகைபிடிக்கும்

இது மிகவும் பொதுவான புகார்: எஞ்சின் காற்றில் நன்றாக எழுகிறது, ஆனால் அது புல்லைத் தொடும் தருணத்தில், அது கீழே விழுகிறது அல்லது நின்றுவிடும். இது பொதுவாக தடுக்கப்பட்ட எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் அல்லது டிரைவ்-ரயில் சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

நிஜ உலக வழக்கு (அதிகாரப்பூர்வ தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதலின் அடிப்படையில்): உங்கள் பிரஷ் கட்டர் முழு இயக்க வேகத்தை அடைய முடியாவிட்டால், இது பெரும்பாலும் தடுக்கப்பட்ட ஸ்பார்க் அரெஸ்டரின் தெளிவான அறிகுறியாகும். ஸ்பார்க் அரெஸ்டர் என்பது மஃப்லரின் உள்ளே ஒரு சிறிய திரை. காலப்போக்கில், கார்பன் படிவுகள் உருவாகி திரையைத் தடுக்கின்றன. வெளியேற்றம் சுதந்திரமாக வெளியேற முடியாது, இயந்திர சக்தி கூர்மையாக குறைகிறது, மேலும் இயந்திரம் மந்தமாகவும் பலவீனமாகவும் ஒலிக்கிறது.

என்ன செய்வது:

• ஸ்பார்க் அரெஸ்டரைச் சரிபார்க்கவும் – மஃப்லர் அட்டையை அகற்றி, தீப்பொறி அரெஸ்டர் திரையை எடுக்கவும். அது தடிமனான கருப்பு கார்பனால் மூடப்பட்டிருந்தால், அதை ஒரு கம்பி தூரிகை மூலம் நன்கு சுத்தம் செய்யவும் அல்லது புதிய ஒன்றை மாற்றவும். உத்தியோகபூர்வ ஆலோசனை: ஒவ்வொரு 50 மணிநேரமும் அதைச் சரிபார்க்கவும்.

• கியர்பாக்ஸைச் சரிபார்க்கவும் – வளைந்த ட்யூப் மற்றும் பிரஷ் கட்டரின் கியர் ஹெட் ஆகியவற்றிற்கு வழக்கமான லூப்ரிகேஷன் தேவை. இதை நீங்கள் புறக்கணித்தால், கியர்கள் வறண்டு, இழுவை உருவாக்கும் - இறுதியில் அவை கைப்பற்றலாம்.

சிக்கல் 3: வெட்டும் போது இயந்திரம் கடுமையாக அதிர்கிறது, மேலும் வெட்டு கிழிந்துவிட்டது

அதிகப்படியான அதிர்வு சங்கடமானதல்ல - இது ஒரு தீவிரமான பாதுகாப்பு அபாயமாகும். மோசமாக அதிர்வுறும் கத்தி உடைந்து பறந்துவிடும்.

மூல காரணங்கள்:

• மந்தமான அல்லது சேதமடைந்த உலோக கத்தி - இது மிகவும் பொதுவான காரணம். கற்கள் அல்லது கடினமான பொருட்களைத் தாக்கிய பிறகு, பிளேடு நிக், சுருண்டு அல்லது மைக்ரோ கிராக் ஆகிவிடும். ஒரு மந்தமான கத்தி வெட்டுவதில்லை - அது கிழிகிறது - அதிர்வு மற்றும் மோசமான வெட்டு தரத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

• தளர்வான பிளேடு மவுண்டிங் போல்ட் – இது பிளேட்டை சமநிலையை இழக்கச் செய்கிறது.

• உள் எஞ்சின் சேதம் – நீங்கள் பிளேட்டை நிராகரித்திருந்தாலும் அதிர்வு இருந்தால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் வளைந்திருக்கலாம் அல்லது தாங்கு உருளைகள் அணிந்திருக்கலாம். இதற்கு தொழில்முறை பழுது தேவைப்படுகிறது.

• என்ன செய்வது:

• கட்டாய மாற்று விதி – பிளேடில் ஏதேனும் விரிசல், தீவிர உச்சநிலை அல்லது சிதைவைக் கண்டால், அதை உடனடியாக மாற்றவும். அதை நேராக சுத்தி மீண்டும் பயன்படுத்த முயற்சிக்காதீர்கள்.

• கூர்மையாக்கி, தலைகீழாக மாற்றவும் - பிளேட்டின் ஆயுளை நீட்டிக்க, அதை தொழில் ரீதியாக கூர்மைப்படுத்தவும். சில நேரான கத்திகள் இருபக்கமாக இருக்கும் - ஒரு விளிம்பு மந்தமாகும்போது, ​​மறுபக்கத்தைப் பயன்படுத்த பிளேட்டைப் புரட்டலாம்.

• சரியான முறுக்கு – பிளேட்டை நிறுவும் போது, ​​ஒரு முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தி, நட்டை 18 N·mக்கு இறுக்கவும்.

சிக்கல் 4: கட்டிங் இணைப்பு செயலற்ற நிலையில் சுழன்று கொண்டே இருக்கும்

இது ஒரு கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயம். நீங்கள் இயந்திரத்தை கீழே அமைக்கும் போது பிளேடு மாறிக்கொண்டே இருந்தால், அது உங்கள் கால்களை எளிதாக வெட்டலாம்.

இது ஏன் நடக்கிறது:

• செயலற்ற வேகம் மிக அதிகமாக உள்ளது – என்ஜின் மிக வேகமாக இயங்கும் போது, ​​இயந்திரம் செயலிழந்த நிலையில் கூட கிளட்ச் ஷூக்கள் ஈடுபடும்.

• கிளட்ச் ஸ்பிரிங் உடைந்து அல்லது தேய்ந்து விட்டது – பலவீனமான ஸ்பிரிங் ஷூக்களை பின்னுக்கு இழுக்க முடியாது.

• என்ன செய்வது:

• உடனடி சரிசெய்தல் – செயலற்ற ஸ்க்ரூவை எதிரெதிர்-கடிகார திசையில் திருப்புவதன் மூலம் செயலற்ற வேகத்தைக் குறைக்கவும். பாதுகாப்பான செயலற்ற வேகம் சுமார் 3000 ஆர்பிஎம் ஆகும். இந்த வேகத்தில், வெட்டு இணைப்பு முற்றிலும் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும்.

• கிளட்சை மாற்றவும் - செயலற்ற வேகத்தைக் குறைப்பதால் பிளேடு சுழல்வதைத் தடுக்கவில்லை என்றால், கிளட்ச் ஸ்பிரிங்ஸ் தோல்வியடைந்தது. முழு கிளட்ச் அசெம்பிளியும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஒரு எளிய பராமரிப்பு அட்டவணை 

எதையாவது உடைக்கும் வரை காத்திருக்காமல், இந்த அட்டவணையைப் பின்பற்றவும். இது பல உபகரண பிராண்டுகளின் அதிகாரப்பூர்வ பரிந்துரைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

உங்கள் கருவிகளை நன்றாக நடத்துங்கள், அவர்கள் உங்களை நன்றாக நடத்துவார்கள்

ஒரு தூரிகை கட்டர் என்பது கடினமான சூழ்நிலைகளுக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு தீவிரமான உபகரணமாகும். அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட ஆயுள் பெரும்பாலான பயனர்கள் நினைப்பதை விட நீண்டது. பெரும்பாலான "திடீர் மரணங்கள்" உண்மையில் நீண்டகால புறக்கணிப்பின் விளைவாகும் - பழுதடைந்த எரிபொருள், சேறு அடைத்த காற்று வடிகட்டி அல்லது தடுக்கப்பட்ட வெளியேற்றத் திரை.

அடுத்த முறை உங்கள் பிரஷ் கட்டர் "இனி நன்றாக இல்லை" என நீங்கள் உணர்ந்தால், முடிவுகளை எடுக்க வேண்டாம். இந்த கட்டுரையில் உள்ள படிகள் வழியாக செல்லவும். உங்கள் எரிபொருள் புதியதா? ஸ்பார்க் அரெஸ்டர் தெளிவாக இருக்கிறதா? கத்தி கூர்மையா? ஒரு எளிய சுத்தமான அல்லது சரிசெய்தல் பெரும்பாலும் உங்கள் இயந்திரத்தை முழு சக்திக்கு கொண்டு வரலாம் - விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்கும் மசோதாவைச் சேமிக்கும் மற்றும் வேலையில் உங்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும்.